Du-Toitskloof-Pass

Der Du-Toitskloof-Pass wurde ab 1941 gebaut und 1949 eröffnet, unter anderem mit italienischen Kriegsgefangenen als Arbeitern. Fast 40 Jahre lang war er die N1, die Hauptstraße von Kapstadt ins Landesinnere. Seit 1988 fährt der Fernverkehr durch den Huguenot-Tunnel, 3,9 Kilometer lang und elf Kilometer kürzer als der Weg über den Berg. Der Pass heißt heute R101 und ist die Strecke für alle, die schauen wollen statt ankommen. Die Scheitelhöhe liegt bei 820 Metern, auf beiden Seiten gibt es Haltebuchten mit Blick.

Pass eröffnet

1949

Scheitelhöhe

820 m

Huguenot-Tunnel eröffnet

1988

Tunnellänge

3,9 km

Der Tunnel kostet Maut, 53 Rand für Pkw nach dem Tarif vom März 2025 (prüf das vor der Fahrt, die Tarife steigen jedes Jahr), der Pass ist frei. Neben der befahrenen Röhre liegt eine zweite, die Nordröhre, seit den 1980er-Jahren ausgebrochen, aber nie fertig ausgebaut. Sie soll ausgebaut werden, damit der Tunnel zwei Spuren je Richtung bekommt. Nach Angaben der Straßenbehörde SANRAL war der Bauauftrag Anfang 2026 noch nicht vergeben, die Bauzeit ist auf rund fünf Jahre angesetzt (Stand September 2026). Bei starkem Wind werden Pass und Tunnel manchmal gesperrt, zuletzt am 4. September 2026.

Dauer

zwei Stunden hin und zurück, oder als Teil der Fahrt nach Osten

Kosten

Pass frei; Tunnel 53 Rand für Pkw (Tarif ab März 2025, Stand September 2026 nicht bestätigt)

Wann

ganzjährig, nicht bei Sturm

Ab Paarl

25 km, 30 Minuten

Unser TippNimm den Pass auf der Hinfahrt Richtung Worcester oder Rawsonville und den Tunnel zurück. Und fahr bei Sturmwarnung gar nicht erst los, dann ist oft beides zu.